BPPEM
BPPEM
- Báscula diseñada para el pesaje estático, eje a eje de vehículos.
- Pensada para una fácil y rápida instalación en la obra civil ya que la báscula se suministra como un conjunto completo, es decir totalmente montada y con un marco en todo el perimetral, así como células, cableado interno, limitadores de movimiento y transporte.
- Su montaje será siempre empotrado.
- El puente está construido con HEB-220 mm, y el marco perimetral en UPN 300 mm. Tiene los puntos de carga fuera del área de apoyo del eje del vehículo.
- La báscula pesaejes no se debe comparar con la báscula de vehículos convencional, ya que el error máximo es de aproximadamente del ±2%, dependiendo del vehículo.
FICHA TÉCNICA:
Descripción
- Báscula diseñada para el pesaje estático, eje a eje de vehículos.
- Pensada para una fácil y rápida instalación en la obra civil ya que la báscula se suministra como un conjunto completo, es decir totalmente montada y con un marco en todo el perimetral, así como células, cableado interno, limitadores de movimiento y transporte.
- Su montaje será siempre empotrado.
- El puente está construido con HEB-220 mm, y el marco perimetral en UPN 300 mm. Tiene los puntos de carga fuera del área de apoyo del eje del vehículo.
- La báscula pesaejes no se debe comparar con la báscula de vehículos convencional, ya que el error máximo es de aproximadamente del ±2%, dependiendo del vehículo.
FICHA TÉCNICA:
Productos relacionados
BPGMO
BPGMO– Las básculas de la serie bpgmo són básculas metálicas de concepción modular para el pesaje de vehiculos autorizados para la circulación en carretera.
– Las básculas bpgmo se pueden instalar sobresuelo o empotradas.
– La instalación empotrada permite la circulación omnidireccional de los vehículos sobre la plataforma. Esto hace la báscula especialmente atractiva en espacios reducidos dónde es necesario maniobrar sobre la plataforma.
– Los 330 mm de altura de las básculas bpgmo economizan las operaciones de obra civil porque necesitan unas rampas relativamente cortas si se instalan sobresuelo se realizan desde la superficie de la báscula. La parte central de la plataforma puede levantarse para acceder al interior y limpiar el foso.
– Las capacidades de la serie BPGMO van desde 30.000 hasta 60.000 kg según las dimensiones que pueden ser desde 6×3 m hasta 18×3 m.
– La captación del peso se produce por medio de células de compresión analógicas, si bien es posible adaptarse a otros tipo de célula de carga del mercado para requerimientos especiales.
– La visualización del peso y las diferentes operaciones que se puedan realizar de los datos de pesaje varian en función de los indicadores o equipos que el cliente elija según sus necesidades.
– La estructura modular permite un cómodo transporte y facilita el montaje. Es posible instalar la báscula y empezar a pesar en el mismo día.
FICHA TÉCNICA:
BPBSM
BPBSMLa BPBSM es una báscula puente metálica con una superficie de rodadura de 3 m. de anchura para el pesaje de vehículos autorizados para la circulación en carretera.
Su instalación es sobresuelo, de manera que su uso es UNIDIRECCIONAL.
Altura de la plataforma de 310 mm.
Las vigas longitudinales que forman la báscula sobresalen encima de los módulos de manera que sirven de guía visual para orientar el camión sobre la báscula.
La serie BPBSM son básculas puente con una capacidad de 60.000 kg y son fabricadas en las siguientes medidas: 14×3 m, 16×3 m y 18×3 m.
FICHA TÉCNICA:
B8C PESAFURGONETAS
B8C PESAFURGONETASLas básculas de la serie B8C son básculas metálicas para el pesaje de furgonetas.
Las básculas de la serie B8C son básculas electrónicas con 4 o 6 células de carga, según las dimensiones de la plataforma. Las plataformas B8C se fabrican con longitudes de 5, 6 y 8 metros y con anchuras de 2,3 y 2,5 metros. Con capacidades de 10.000 y 15.000 kg según las dimensiones.
Las básculas de la serie B8C se pueden instalar sobresuelo o bien empotradas. Sus 200mm de altura de la superficie de rodadura, permiten obras civiles sencillas en los dos casos (poca longitud de rampas cuando se instalan sobresuelo y poca profundidad del foso para su instalación empotrada). La instalación empotrada permite la circulación omnidireccional de las furgonetas sobre la plataforma.
No es necesaria la colocación de placas de anclaje.
Las básculas de la serie B8C tienen la posibilidad de instalarse con sus propias rampas metálicas cuando su ubicación es sobresuelo.
Esto permite una obra civil muy sencilla y la posibilidad de empezar a pesar justo después de montar la báscula.
La superficie de rodadura es de chapa lagrimada de 6/8 mm de espesor para un buen agarre de las ruedas de los vehículos. Se accede al interior de la báscula a través de las
chapas de la superficie de rodadura atornilladas a la estructura.
La captación del peso se produce por medio de células de carga de flexión analógicas.
La visualización del peso y las diferentes operaciones que se puedan realizar de los datos de pesaje varian en función de los indicadores o equipos que el cliente elija según sus necesidades.
FICHA TÉCNICA:
BPGSH
BPGSH– Las básculas de la serie BPGSH son básculas
de hormigón con superficie de rodadura de 3 m o 3,3 m de ancho para el pesaje de vehículos autorizados para la circulación en carretera.
– Las básculas BPGSH son para instalar sobresuelo,para un uso UNIDIRECCIONAL.
– Las básculas BPGSH tienen la superficie de
rodadura de hormigón.
– La estructura está compuesta por vigas longitudinales de IPE-500 unidas transversalmente por viguetas de perfil IPE-220 que delimitan varias losas de hormigón a modo de encofrado. El armado de cada losa de hormigón consta de un emparrillado de varilla rea de Ø20 mm y tramos de mallazo tipo 150x150xØ10 mm. En las uniones longitudinales hay un módulo metálico con chapa de 10 mm de espesor. La chapa de este módulo está atornillada de manera que se puede extraer y permite acceder a sus traveseras interiores.
– La altura de la superficie de pesaje es de
305mm. La baja altura de las básculas
BPGSH economizan las operaciones de obra
civil porque necesitan unas rampas relativamente cortas para su instalación.
– La superficie de rodadura tiene vigas laterales las cuales actúan como guía.
Las capacidades de la serie BPGSH van
desde 30.000 hasta 60.000 kg según las dimensiones.
– La captación del peso se produce por medio
de células de compresión analógicas, si bien
es posible adaptarse a otros tipo de célula de
carga del mercado para requerimientos especiales.
– La visualización del peso y las diferentes
operaciones que se puedan realizar de
los datos de pesaje varian en función de los
indicadores o equipos que el cliente elija según sus necesidades.
BPCTH
BPCTHLas básculas de la serie BPCTH son básculas en hormigón con superficie de rodadura de 3,30 m de ancho para el pesaje de vehículos autorizados para la circulación en carretera.
Las básculas BPCTH son para instalar sobresuelo,para un uso UNIDIRECCIONAL.
– La losa de hormigón comprende 3 metros de anchura de la superficie de rodadura y tiene un espesor de 270 mm. La estructura es un marco de perfileria metálico que se monta y hormigona en la ubicación final de la báscula, obteniendo al final los 3,30 m de anchura. El marco incorpora todo el mallazo para hormigonar.
– Los 340 mm de altura de las básuclas de la serie BPCTH economizan las operaciones de obra civil porque necesitan unas rampas relativamente cortas para su instalación sobresuelo.
– La superficie de rodadura es completamente plana, sin vigas laterales como guía.
– Las capacidades de la serie BPCTH van desde 30.000 hasta 60.000 kg según las dimensiones que pueden ser desde 6×3,30 hasta 18 x 3,30 m.La captación del peso se produce por medio de células de compresión analógicas, si bien es posible adaptarse a otros tipo de célula de carga del mercado para requerimientos especiales.
– La visualización del peso y las diferentes operaciones que se puedan realizar de los datos de pesaje varian en función de los indicadores o equipos que el cliente elija según sus necesidades.
FICHA TÉCNICA: