BPPEM
BPPEM
- Báscula diseñada para el pesaje estático, eje a eje de vehículos.
- Pensada para una fácil y rápida instalación en la obra civil ya que la báscula se suministra como un conjunto completo, es decir totalmente montada y con un marco en todo el perimetral, así como células, cableado interno, limitadores de movimiento y transporte.
- Su montaje será siempre empotrado.
- El puente está construido con HEB-220 mm, y el marco perimetral en UPN 300 mm. Tiene los puntos de carga fuera del área de apoyo del eje del vehículo.
- La báscula pesaejes no se debe comparar con la báscula de vehículos convencional, ya que el error máximo es de aproximadamente del ±2%, dependiendo del vehículo.
FICHA TÉCNICA:
Descripción
- Báscula diseñada para el pesaje estático, eje a eje de vehículos.
- Pensada para una fácil y rápida instalación en la obra civil ya que la báscula se suministra como un conjunto completo, es decir totalmente montada y con un marco en todo el perimetral, así como células, cableado interno, limitadores de movimiento y transporte.
- Su montaje será siempre empotrado.
- El puente está construido con HEB-220 mm, y el marco perimetral en UPN 300 mm. Tiene los puntos de carga fuera del área de apoyo del eje del vehículo.
- La báscula pesaejes no se debe comparar con la báscula de vehículos convencional, ya que el error máximo es de aproximadamente del ±2%, dependiendo del vehículo.
FICHA TÉCNICA:
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BPPE
BPPEEl modelo BPPE consiste en una báscula pesaejes metálica. Es una báscula diseñada para el pesaje estático, eje a eje de vehículos.
Su instalación es empotrada, con lo cual se deberá colocar el marco perimetral de toda la báscula.
La profundidad del foso es de 450 mm.
El modelo de báscula BPPE se trata de un pesaejes de 15.000 kg de capacidad a escoger entre unas medidas de 3×1 m. o 3×15 m.
BPGSH
BPGSH– Las básculas de la serie BPGSH son básculas
de hormigón con superficie de rodadura de 3 m o 3,3 m de ancho para el pesaje de vehículos autorizados para la circulación en carretera.
– Las básculas BPGSH son para instalar sobresuelo,para un uso UNIDIRECCIONAL.
– Las básculas BPGSH tienen la superficie de
rodadura de hormigón.
– La estructura está compuesta por vigas longitudinales de IPE-500 unidas transversalmente por viguetas de perfil IPE-220 que delimitan varias losas de hormigón a modo de encofrado. El armado de cada losa de hormigón consta de un emparrillado de varilla rea de Ø20 mm y tramos de mallazo tipo 150x150xØ10 mm. En las uniones longitudinales hay un módulo metálico con chapa de 10 mm de espesor. La chapa de este módulo está atornillada de manera que se puede extraer y permite acceder a sus traveseras interiores.
– La altura de la superficie de pesaje es de
305mm. La baja altura de las básculas
BPGSH economizan las operaciones de obra
civil porque necesitan unas rampas relativamente cortas para su instalación.
– La superficie de rodadura tiene vigas laterales las cuales actúan como guía.
Las capacidades de la serie BPGSH van
desde 30.000 hasta 60.000 kg según las dimensiones.
– La captación del peso se produce por medio
de células de compresión analógicas, si bien
es posible adaptarse a otros tipo de célula de
carga del mercado para requerimientos especiales.
– La visualización del peso y las diferentes
operaciones que se puedan realizar de
los datos de pesaje varian en función de los
indicadores o equipos que el cliente elija según sus necesidades.
PMS
PMSPlataforma pesa ruedas 700×450 mm.
Estructura en aluminio.
Peso aproximado: 26 kg.
Altura: 58 mm.
Dimensiones totales: 700×561 mm.
Acabados anodizados en color plata la plataforma y negros los pies.
Células de carga modelo G35 OIML C3, en acero inoxidable, protección IP68.
Goma antideslizante en la parte inferior del pie para un mejor agarre con la superficie.
Disponible en versión para Metrología Legal.
Con ruedas para facilitar el transporte.
CARACTERÍSTICAS EN VERSIÓN DE METROLOGÍA LEGAL
El peso por plataforma individual es utilizable en transacciones comerciales. Las divisiones CE-M se refiere al peso individual de la plataforma.
El peso total del vehículo es utilizable para transacciones comerciales según aplicación del cliente.
Sistemas pesa ruedas, donde el número de plataformas es igual al numero de ruedas del vehiculo, esta homologada, porque el peso del vehículo se determina con una sola pesada.
Sistema Pesa ejes únicamente válidos para uso interno.
La división CE-M con la cuál el peso total del vehículo está indicada en los sistemas de pesa ruedas (4 plataformas) es igual a las divisiones de las plataformas individuales.
– Las básculas de la serie bpgmo són básculas metálicas de concepción modular para el pesaje de vehiculos autorizados para la circulación en carretera.
– Las básculas bpgmo se pueden instalar sobresuelo o empotradas.
– La instalación empotrada permite la circulación omnidireccional de los vehículos sobre la plataforma. Esto hace la báscula especialmente atractiva en espacios reducidos dónde es necesario maniobrar sobre la plataforma.
– Los 330 mm de altura de las básculas bpgmo economizan las operaciones de obra civil porque necesitan unas rampas relativamente cortas si se instalan sobresuelo se realizan desde la superficie de la báscula. La parte central de la plataforma puede levantarse para acceder al interior y limpiar el foso.
– Las capacidades de la serie BPGMO van desde 30.000 hasta 60.000 kg según las dimensiones que pueden ser desde 6×3 m hasta 18×3 m.
– La captación del peso se produce por medio de células de compresión analógicas, si bien es posible adaptarse a otros tipo de célula de carga del mercado para requerimientos especiales.
– La visualización del peso y las diferentes operaciones que se puedan realizar de los datos de pesaje varian en función de los indicadores o equipos que el cliente elija según sus necesidades.
– La estructura modular permite un cómodo transporte y facilita el montaje. Es posible instalar la báscula y empezar a pesar en el mismo día.
FICHA TÉCNICA:
BPBSM
BPBSMLa BPBSM es una báscula puente metálica con una superficie de rodadura de 3 m. de anchura para el pesaje de vehículos autorizados para la circulación en carretera.
Su instalación es sobresuelo, de manera que su uso es UNIDIRECCIONAL.
Altura de la plataforma de 310 mm.
Las vigas longitudinales que forman la báscula sobresalen encima de los módulos de manera que sirven de guía visual para orientar el camión sobre la báscula.
La serie BPBSM son básculas puente con una capacidad de 60.000 kg y son fabricadas en las siguientes medidas: 14×3 m, 16×3 m y 18×3 m.
FICHA TÉCNICA:
PMR
PMRPlataforma pesa ruedas 500×400 mm.
Estructura en aluminio.
Peso aproximado: 18 kg.
Altura: 58 mm.
Dimensiones totales: 500×511 mm.
Acabados anodizados en color plata la plataforma y negros los pies.
Células de carga modelo G35 OIML C3, en acero inoxidable, protección IP68.
Goma antideslizante en la parte inferior del pie para un mejor agarre con la superficie.
Disponible en versión para Metrología Legal.
CARACTERÍSTICAS EN VERSIÓN DE METROLOGÍA LEGAL
El peso por plataforma individual es utilizable en transacciones comerciales. Las divisiones CE-M se refiere al peso individual de la plataforma.
El peso total del vehículo es utilizable para transacciones comerciales según aplicación del cliente.
Sistemas pesa ruedas, donde el número de plataformas es igual al numero de ruedas del vehiculo, esta homologada, porque el peso del vehículo se determina con una sola pesada.
Sistema Pesa ejes únicamente válidos para uso interno.
La división CE-M con la cuál el peso total del vehículo está indicada en los sistemas de pesa ruedas (4 plataformas) es igual a las divisiones de las plataformas individuales.
Plataforma pesa ruedas 700×450 mm.
Estructura en aluminio.
Peso aproximado: 26 kg.
Altura: 58 mm.
Dimensiones totales: 700×561 mm.
Acabados anodizados en color plata la plataforma y negros los pies.
Células de carga modelo G35 OIML C3, en acero inoxidable, protección IP68.
Goma antideslizante en la parte inferior del pie para un mejor agarre con la superficie.
Disponible en versión para Metrología Legal.
Con ruedas para facilitar el transporte.
CARACTERÍSTICAS EN VERSIÓN DE METROLOGÍA LEGAL
El peso por plataforma individual es utilizable en transacciones comerciales. Las divisiones CE-M se refiere al peso individual de la plataforma.
El peso total del vehículo es utilizable para transacciones comerciales según aplicación del cliente.
Sistemas pesa ruedas, donde el número de plataformas es igual al numero de ruedas del vehiculo, esta homologada, porque el peso del vehículo se determina con una sola pesada.
Sistema Pesa ejes únicamente válidos para uso interno.
La división CE-M con la cuál el peso total del vehículo está indicada en los sistemas de pesa ruedas (4 plataformas) es igual a las divisiones de las plataformas individuales.
– Las básculas de la serie bpgmo són básculas metálicas de concepción modular para el pesaje de vehiculos autorizados para la circulación en carretera.
– Las básculas bpgmo se pueden instalar sobresuelo o empotradas.
– La instalación empotrada permite la circulación omnidireccional de los vehículos sobre la plataforma. Esto hace la báscula especialmente atractiva en espacios reducidos dónde es necesario maniobrar sobre la plataforma.
– Los 330 mm de altura de las básculas bpgmo economizan las operaciones de obra civil porque necesitan unas rampas relativamente cortas si se instalan sobresuelo se realizan desde la superficie de la báscula. La parte central de la plataforma puede levantarse para acceder al interior y limpiar el foso.
– Las capacidades de la serie BPGMO van desde 30.000 hasta 60.000 kg según las dimensiones que pueden ser desde 6×3 m hasta 18×3 m.
– La captación del peso se produce por medio de células de compresión analógicas, si bien es posible adaptarse a otros tipo de célula de carga del mercado para requerimientos especiales.
– La visualización del peso y las diferentes operaciones que se puedan realizar de los datos de pesaje varian en función de los indicadores o equipos que el cliente elija según sus necesidades.
– La estructura modular permite un cómodo transporte y facilita el montaje. Es posible instalar la báscula y empezar a pesar en el mismo día.
FICHA TÉCNICA: